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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 公路總局：蘇花改明開放大客車通行

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交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。

公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

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 呂秀蓮稱廢松機不是市長權限 扁：松機遲早要廢，提政見有何不可？

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前副總統呂秀蓮反對姚文智提出的廢除松山機場，並稱那不是台北市長權限。前總統陳水扁今（11）日以「新勇哥物語」表示，從都市發展的宏觀看，首都松山機場遲早要廢掉，市長參選人提出松山機場廢掉後的開發計畫，這是天經地義的事，「有何不可？」

陳水扁在新勇哥物語提到，他擔任市長時，1998年曾在北京打壓下仍爭取台北市舉辦WCF（世界首都論壇），是扁推動「城市外交」的極致，也是台北市以台灣國家首都名義舉辦的國際會議，這些經驗多少可供呂的政見「和平首都聯盟」參考。

陳水扁也在新勇哥物語回應呂反對廢松機的說法，扁表示從都市發展的宏觀看，首都松山機場遲早要廢掉，市長參選人提出松山機場廢掉後的開發計畫，這是天經地義的事，怎麼說不是台北市長的權限？或者批評為「空頭支票」呢？（推薦閱讀：呂秀蓮願和陳菊見面聊敘 陳水扁：姚文智的選舉「長夜」很快過去）

扁也舉例，他在市長任內就中央權責的基隆河整治員山子分洪工程也有構想提出，只是中央政府未能配合支持，但扁當選總統後就完成整治興建了。一樣地，台北101大樓的BOT 案，阿扁市長要推動，但涉及交通部民航局主管信義計畫區上空松山機場起降飛機航道變更問題。縱使不是台北市長可以單獨決定，中央政府也能配合支持台北101上空航線的改道。「如今台北市長就松山機場存廢提出重大政見，有何不可！？」

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